Споттер Kripton SPOT 7 new

Аппарат для точечной рихтовки споттер Kripton SPOT-7000

Аппарат для точечной рихтовки споттер Kripton SPOT7000, предназначен для осуществления следующих работ:

Электрической контактной точечной сварки деталей из листовой низко углеродистой и легированной стали контактным способом и формирования нахлѐсточных, неразъѐмных соединений

• Устранение вмятин с помощью инерционного молотка
• Приварка гвоздей, шпонок, шпилек, шайб и болтов.
• Удаление ямок и исправления различных мелких дефектов на листовом металле.
• Осадка поверхности с помощью угольного электрода.
• Разогрев, закалку и пайку.

Аппарат для точечной рихтовки споттер Kripton SPOT7000 имеет микропроцессорное управление. Высокая мощность позволяет использование споттера для точечной сварки металлов . 
Есть возможность регулирования времени и мощности импульса. Возможна двухсторонняя сварка.
 

Технические характеристики Kripton SPOT 7000

• Входное напряжение, ф х В 2 х 380
• Плавкий предохранитель, А 35
• Потребляемая мощность в импульсе , кВт 14
• Продолжительность включения (ПВ), А 20%
• Размеры в упаковке, мм 330 х 330 х 650
• Вес, кг 65
• Односторонняя сварка, А 200 ÷ 4 000
• Толщина металла при односторонней сварке, мм 0,6 + 0,8
• Длина силового кабеля, мм 1 500 + 2

Рихтовка спотером или как рихтовать обратным молотком
Новые технологии кузовного ремонта.

Для облегчения кузовных работ в Европе, а затем в США, Японии стали использовать споттеры. В последнее время в России и Украине споттеры становятся очень популярными.
Spotter (споттер) ― аппарат односторонней точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением. Его удобно использовать для выправления крупных деталей кузова, особенно таких, до которых нет возможности без разборки добраться с обратной стороны (например, двери).
С помощью споттера к поврежденной поверхности приваривают специальный крепежный элемент, за который затем необходимо вытянуть деформированную поверхность.
Некоторые споттеры позволяют нагревать металл. В случае небольших повреждений можно при нагревании восстановить форму металлической детали.

Технологический процесс выглядит так:

• Зачистить небольшой участок деформированной поверхности.
• К данной поверхности крепится контакт заземления.
• Точечной сваркой привариваются крепежные элементы (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток).
• Осуществить захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку дефектной поверхности.
• В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток.
• Удалить приваренную крепежную деталь вручную (вращательными движениями).
• Зачистить место точечной сварки, восстановить покрытие.

Процесс правки не требует высокой квалификации, но необходимо приобрести некоторые навыки и не нарушать правила техники безопасности.
Кроме того, необходимо учитывать при сварке толщину свариваемого металла, правильно выбрать крепежный элемент, определить время сварки.

Если кузов машины алюминиевый, то нельзя использовать обратный молоток, процесс правки должен быть более плавным.
При использовании точечной сварки нет необходимости производить такие время емкие операции, как разборка и сборка элементов (например, дверей, порогов).